Ler bem um relatório de danos: avaliar online o estado do veículo
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Na compra online, a documentação de danos é a sua ferramenta mais importante. Como traduzir marcações, fotografias e descrições num cálculo sólido.
Porque a marcação na silhueta diz mais do que uma lista de texto
Um dano só é calculável quando se sabe onde está e que aspeto tem. É por isso que a biet2biet assinala cada dano registado como um ponto numerado diretamente sobre a silhueta do veículo — com posição, descrição e fotografia. «Risco no para-choques traseiro esquerdo, 5 cm, verniz» é uma rubrica de reparação; «diversas marcas de uso» é uma desvalorização de risco. Quanto mais precisa for a documentação, mais afinado é o seu cálculo — e mais alto pode licitar com consciência tranquila.
Do quadro de danos ao orçamento de reparação
Traduza cada rubrica nos seus próprios custos de reparação:
- Smart repair: pequenas amolgadelas, impactos de pedras, defeitos que saem com polimento — custos baixos, muitas vezes sem pintura
- Pintura: riscos até à chapa, superfícies maiores — orçamentar por peça
- Substituição de peças: para-choques fissurados, componentes danificados — preço da peça mais mão de obra
- Interior: queimaduras, rasgões, desgaste acentuado — preparação ou estofador
- Indicações técnicas: luzes de aviso e anomalias devem ser sempre orçamentadas com uma reserva
Pneus, equipamento, COC: as rubricas subestimadas
Ao lado dos danos, são muitas vezes as rubricas acessórias que decidem a margem: quatro pneus no limite de desgaste custam rapidamente várias centenas de euros; a falta do documento COC pode atrasar a matrícula; um equipamento extra que passe despercebido desperdiça potencial de venda. Na biet2biet, as profundidades do piso em milímetros, o equipamento e o estado do COC estão registados veículo a veículo — leia estas rubricas com a mesma atenção que dá ao quadro de danos e o seu cálculo aguentará também na revenda.
FAQ
As zonas não assinaladas estão automaticamente sem danos?
A documentação reflete o estado registado no momento da inspeção — com cuidado e em consciência. Marcas de uso normais para a idade, abaixo do limiar de registo, são habituais num veículo usado e devem ser incluídas no cálculo de forma global.
O que faço se me faltar alguma informação?
Pergunte antes de licitar — não depois. Os pontos em aberto esclarecem-se, regra geral, rapidamente antes do fim do leilão, e assim licita com base em informação completa.
