Jak czytać dokumentację uszkodzeń: ocena stanu pojazdu online
4 min czytania
Przy zakupie online dokumentacja uszkodzeń jest Państwa najważniejszym narzędziem. Jak przełożyć oznaczenia, zdjęcia i opisy na solidną kalkulację.
Dlaczego oznaczenie na sylwetce mówi więcej niż lista tekstowa
Uszkodzenie da się wycenić dopiero wtedy, gdy wiadomo, gdzie się znajduje i jak wygląda. Dlatego biet2biet zaznacza każde zarejestrowane uszkodzenie jako numerowany punkt bezpośrednio na sylwetce pojazdu — wraz z położeniem, opisem i zdjęciem. „Rysa na zderzaku tylnym lewym, 5 cm, lakier bezbarwny" to pozycja naprawcza; „różne ślady użytkowania" to upust za ryzyko. Im precyzyjniejsza dokumentacja, tym ostrzej można kalkulować — i tym wyżej licytować z czystym sumieniem.
Od obrazu uszkodzeń do kalkulacji naprawy
Proszę przełożyć każdą pozycję na własne koszty naprawy:
- Smart repair: małe wgniecenia, odpryski, rzeczy do wypolerowania — niskie koszty, często bez lakierowania
- Lakierowanie: rysy do blachy, większe powierzchnie — koszty liczyć na element
- Wymiana części: pęknięcia w zderzakach, uszkodzone elementy dodatkowe — cena części plus robocizna
- Wnętrze: przepalenia, pęknięcia, mocne zużycie — renowacja wnętrza albo tapicer
- Wskazania techniczne: kontrolki i nieprawidłowości zawsze wyceniać z zapasem
Opony, wyposażenie, COC: pozycje niedoceniane
Obok uszkodzeń o marży często decydują pozycje dodatkowe: cztery opony na granicy zużycia to szybko kilkaset euro; brakujący dokument COC może opóźnić rejestrację; przeoczone wyposażenie dodatkowe marnuje potencjał sprzedaży. Na biet2biet głębokość bieżnika w milimetrach, wyposażenie i status COC są zapisane przy każdym pojeździe — proszę czytać te pozycje równie uważnie jak obraz uszkodzeń, a Państwa kalkulacja utrzyma się także przy odsprzedaży.
FAQ
Czy obszary niezaznaczone są automatycznie wolne od uszkodzeń?
Dokumentacja oddaje stan zarejestrowany w chwili przyjęcia pojazdu — starannie i zgodnie z najlepszą wiedzą. Normalne dla wieku pojazdu ślady użytkowania poniżej progu rejestrowania są przy autach używanych normalne i należy je wliczyć ryczałtowo.
Co zrobić, gdy brakuje mi jakiejś informacji?
Proszę pytać przed złożeniem oferty — nie po. Otwarte punkty da się zwykle szybko wyjaśnić przed końcem aukcji, a Państwo licytują wtedy na podstawie pełnej informacji.
